18-50V 300W BLD-300B محرك تيار مستمر بدون فرشات مع تحكم بحلقة مغلقة و PWM

 

مقدمة مختصرة

 

تم تصميم BLD-300B بواسطة تقنية محرك Changzhou Bextreme Shell وبشكل أساسي لمحركات BLDC

(48 فولت: 440 واط / 24 فولت: 300 واط)

 

سمات:

ضبط الوقت Acc / Dec

مؤشر الإنذار

الإعداد الحالي الذروة

اختيار أزواج القطب

فتح / السيطرة حلقة مغلقة

ضبط سرعة مقياس الجهد الخارجي

أقصى إعداد P-sv الحالي للإخراج

ضبط سرعة الإشارة التناظرية الخارجية

إعداد سرعة PWM

 

الأداء الكهربائي

معلمة برنامج التشغيل الحد الأدنى للقيمة النموذجية للقيمة القصوى

مدخلات الجهد DC (V): 12 ، 24 فولت ، 36 فولت ، 48 فولت ، 56

الإخراج الحالي (أ): 15

نطاق سرعة المحرك (دورة في الدقيقة): 20000

جهد إشارة القاعة (V): 5

تيار محرك القاعة (مللي أمبير): 12

مقياس الجهد الخارجي (KΩ): 10

الأبعاد (الوحدة: مم)

ضبط الوظيفة

1. اختيار زوج أعمدة المحرك

SW1 هو لاختيار زوج أعمدة المحرك لتتناسب مع مختلف

محرك BLDC.تشغيل = 2P ؛إيقاف = 4P

 

2. إعداد حلقة مفتوحة / مغلقة

SW2 ON = إعداد الحلقة المغلقة ؛SW2 OFF = ضبط الحلقة المفتوحة

3. ذروة الإعداد الحالي

استخدم P-sv لتعيين تيار ذروة الإخراج.عندما يتم زيادة الحمل فجأة ، فإن الإخراج

سيقتصر التيار على قيمة الإعداد ، مما يقلل من سرعة المحرك ويحمي

محرك.نطاقات الإعداد الحالية: 3-15A.يرجى تعيين على النحو الصحيح.

نظرًا لأن الخطأ المقبول للتيار الحقيقي وقيمة الإعداد هو ± 10٪ ، لضمان السلامة ، تم ضبطه

الحالية أقل وفقا لذلك.

4. ضبط وقت ACC / DEC

ضبط وقت التسارع ووقت التباطؤ بواسطة ACC / DEC ، النطاق هو 0.3-15 ثانية.التسريع

الوقت هو الوقت اللازم من 0 إلى السرعة المقدرة.وقت التباطؤ هو الوقت اللازم من التصنيف

السرعة إلى 0.

وصف إشارة المنفذ

فئة الإشارة

الوصف الوظيفي للمحطة

 

إشارة التحكم

 

BRK:إشارة التحكم في توقف فرامل المحرك ؛اتصال BRK و COM افتراضيًا ،

تتوقف فرامل المحرك عند فصل BRK و COM.

EN:محطة إشارة الإيقاف ؛ EN تربط COM ، يدير المحرك ، وإلا

توقف المحرك.

F / R: محطة التحكم في اتجاه المحرك ؛فصل F / R و COM ، المحرك

سوف يدور في اتجاه عقارب الساعة ، وإلا فإن المحرك سوف يدور

عكس عقارب الساعة.

COM:المنفذ المشترك (GND)

 

SV

مدخلات ضبط سرعة مقياس الجهد الخارجي ؛

② طرف إدخال جهد تناظري خارجي

③ إدخال إعداد سرعة PWM

 

إشارة القاعة

REF + مصدر طاقة إشارة مستشعر القاعة +

هو جين تاو إشارة استشعار هول

HV Hall الاستشعار إشارة Hv

HW هول إشارة استشعار Hw

المرجع- إشارة مستشعر القاعة-

 

اتصال المحرك

W خط المحرك W المرحلة

V المحرك الخط الخامس المرحلة

V خط المحرك U المرحلة

 

قوةالإتصال

القطب الموجب لإمداد الطاقة + DC (18-50VDC)

DC- القطب السالب لمصدر الطاقة (القطب السالب لمستشعر القاعة)

 

إشارة الخرج

إخراج السرعةيتوافق تردد النبض مع سرعة التشغيل.يمكن معرفة السرعة

تبعا:

N (دورة في الدقيقة) = (F / P) × 60/3

F: تردد النبض الناتج P: أزواج قطب المحرك N: سرعة المحرك

على سبيل المثال: يحتوي المحرك على 4 أزواج قطب ،

F = 1 ثانية / 2 مللي ثانية = 500 هرتز

N (دورة في الدقيقة) = (500/4) × 60/3 = 2500

 

ALM:خرج إشارة خطأ المحرك أو السائق.إنه 5 فولت في الوضع الطبيعي و

0V عند حدوث خطأ.

 

واجهة السائق ومخطط الأسلاك

طرق ضبط السرعة وتحديدها

1. ضبط السرعة عن طريق مقياس الجهد المدمج

تزداد سرعة المحرك عندما تدور المقابض RV في اتجاه عقارب الساعة ، عند عكس اتجاه عقارب الساعة ، المحرك

تنخفض السرعة.

2. ضبط السرعة عن طريق مقياس الجهد الخارجي

استخدم مقياس جهد مناسب بقيمة مقاومة 10KΩ ؛عند توصيل خارجي

مقياس الجهد ، يتصل الطرف الأوسط بـ SV ، ويتصل الطرفان الآخران

REF + و COM.

ملاحظة: 1. ينبغي تدوير عربة سكن متنقلة عكس اتجاه عقارب الساعة للحد من الموقف.

3. ضبط السرعة عبر الإشارة التناظرية الخارجية 0-5V

يمكن أن يكون جهد الإشارة التناظرية 0 ～ 5VDC ؛عندما يكون الجهد 0.2VDC ، المحرك

تصل السرعة إلى 4٪ من السرعة القصوى ؛عندما يكون الجهد 5 VDC ، تصل سرعة المحرك

القيمة القصوى ، والتي تعتمد على مواصفات المحرك والجهد الكهربائي.

4.PWM إعداد السرعة (5V PWM ، 1-3 كيلو هرتز)

عندما تكون نسبة تشغيل النبض 4٪ ، تكون سرعة المحرك 4٪ من السرعة القصوى ، عندما تكون نسبة التشغيل 100٪ ،

يصل المحرك إلى السرعة القصوى.تعتمد السرعة القصوى أيضًا على مواصفات المحرك و

جهد الطاقة.